冬季小吊车的保养工作至关重要，以下是一些关键的保养步骤和注意事项：

一、油品选择与更换机油：冬季气温低，应选择粘度较小的机油，以保证发动机在低温下的启动性能和润滑效果。根据环境温度变化选择合适的机油标号，如CH-4 15W/40适用于-10℃以上的环境，CH-4 10W/30适用于-30℃以上的环境等。

液压油：液压油在低温下黏性增大，流动性变差，因此应根据环境温度选择合适的液压油。在高寒天气下，应使用低黏度的液压油，如32#液压油或更低黏度的液压油，以保证液压系统的正常工作。

齿轮油：冬季应将变速器、减速器和转向器换用冬季齿轮油，以保证齿轮的润滑效果和传动性能。

燃油：选用凝点低、低温流动性好的燃油。低温时，燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良，导致燃油的燃烧过程恶化，内燃机的起动性、动力性和经济性明显下降。

因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般的选用原则是，燃油的凝点要比环境温度低6℃。

二、冷却系统保养加注防冻液：在气温过低而条件又允许的情况下，可使用防冻液。在使用前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择质量好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液质次而腐蚀机件。防冻液的冰点应选择在当地冬季最低气温10℃～15℃以下。

防水处理：冬季未使用防冻液的设备，每天在使用前可在放水开关打开的情况下，加注80℃左右的热水，待流出热水时再将放水开关关上，以提高机体温度。每天作业完毕后，应打开所有放水开关放尽冷却水，防止夜间降温导致冷却系统结冰。

三、蓄电池保养保持清洁：保持蓄电池极柱的干净、干燥，接线端如有污染应及时清理，并用干净无酸的油脂润滑。

调整电解液密度：可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低而发生冻裂蓄电池外壳的事故。一般来说，冬季时可把蓄电池电解液密度调高到1.28。

充电管理：蓄电池储存三个月后或单个蓄电池端电压低于12.3V时，必须充电。只能用直流电充电，强度不能超过蓄电池容量的1/10。

温度管理：长时间不用车辆时，将蓄电池取下并存放在温暖的室内，以防止电瓶亏电或冻裂。

四、发动机保养预热处理：发动机在启动前应进行预热，以降低曲轴的旋转阻力，改善冷发动机启动过程中燃料的雾化和蒸发。启动时应保持电池足够的容量和端电压，便于启动。如连续三次不能启动，应立即停止并进行系统检查。

起动机保养：冬季内燃机起动比较困难，起动机使用次数频繁，若起动机功率不足，会进一步增加内燃机的起动难度。

因此，入冬前应对起动机进行彻底的保养，保持起动机各部件清洁、干燥，尤其是电刷与换向器应接触良好。

五、其他关键部件保养

起升钢丝绳：冬季起升钢丝绳的防护油粘度增加，为了避免因粘度太大导致起升钢丝绳下降困难，可以将黄油和废机油混合涂抹上去。

外露线路：全面检查外露线路，如高度限位器开关的连接拉绳位置，防止滴水结冰导致开关回位受阻。检查起重机车轮的水平偏斜值，偏斜值超差会造成啃轨，加剧轨道和车轮磨损。

轮胎保养：冬天来临，气温相对较低，轮胎要适当补充气压，并保持在规定的气压范围。应检查轮胎是否有刮痕、鼓包，要经常清理胎纹内的夹杂物。另外，为了均衡和延长前后轮及备用轮的使用寿命，还应视各轮胎的磨损程度进行换位调整。

气路检查：检查储气筒排水阀，看放水时排放气是否正常，每天下班停车之前应检查一次，防止夜间降温导致阀门冻住或者顶开，造成漏气或气管、阀体堵死。

六、其他注意事项

在启动吊车之前，应检查各部件是否完好，特别是制动系统、转向系统和轮胎等关键部件。在操作过程中，应遵循吊车的操作规范，避免超载、超速和急刹车等不当操作。停机后，应将吊车停放在平坦、干燥、无积水的地方，并关闭所有电源和开关。长时间不用时，至少每个月启动一次发动机，如果防冻液液位及机油油位低于正常油位，应及时添加至正常后再进行启动。