冬季吊车液压油和齿轮油的检查与更换，核心是适配低温标号、彻底放净旧油、清除油路杂质、杜绝水分混入，尤其要注意低温下油液粘稠易残留，且严禁明火加热油路。以下是分设备、分步骤的实操方法，适用于汽车吊、履带吊，覆盖检查判断、更换流程、冬季关键禁忌，均为现场可直接落地的操作：

一、先判断：是否需要更换或补充（冬季检查核心）

无需盲目更换，先通过 2 项检查确定状态，作业前完成，全程在停机、断电、设备冷却至常温状态下操作：

外观与质感检查：拧开液压油箱、齿轮箱（回转减速机、行走减速机、卷扬减速机）的油位观察孔或放油螺塞，用干净玻璃棒蘸取少量油液。若油液发黑、浑浊、有金属碎屑、乳化起白沫（说明混入水分），必须立即更换；若油液清亮但液位低于刻度线下限，仅需补充同标号新油。

标号适配检查：查看油液标签，确认当前标号是否符合当地冬季Z低气温。液压油冬季优先选HV 低温抗磨液压油（严寒地区＜-20℃用 HS 超低温液压油），常用标号：0℃以上用 46 号，-10℃~0℃用 32 号，-20℃~-10℃用 15 号，＜-20℃用 10 号；齿轮油冬季选GL-5 级低温重负荷齿轮油，-10℃以上用 85W/90，-20℃~-10℃用 80W/90，＜-20℃用 75W/90。

二、液压油的检查与更换流程（冬季重点：排净低温粘稠旧油）

（一）日常检查（每日作业前 1 分钟完成）

检查液压油箱油位计刻度，液位应在 “MAX” 和 “MIN” 之间，低温下液位略有下降属正常，不低于 MIN 即可。

检查液压油管接头、密封处有无渗漏，冬季橡胶密封件收缩易老化，渗漏点需及时更换密封垫。

启动发动机怠速运转 3-5 分钟（无需做动作），触摸液压油管，感受油液流动是否顺畅，无局部发热、卡顿，说明油液粘度适配。

（二）更换流程（冬季建议由 2 人配合，全程约 30-60 分钟）

预热放油（冬季关键步骤）：启动吊车，让发动机怠速运转，同时操纵吊臂做空载升降、变幅动作 5 分钟，使液压油升温至 30℃左右（粘稠度降低，易排净），随后停机、拉断电源、拔下钥匙，等待 2 分钟让油液回流油箱。

放净旧油：在液压油箱底部放油螺塞下方放置接油桶，拧开放油螺塞，同时打开油箱顶部的透气孔盖（平衡气压，加快放油），让旧油自然流出。待油液流速变慢后，操纵吊臂所有动作至极限位置，反复 2-3 次，将液压缸、管路内残留的旧油挤出，直至无油液滴出。

清理杂质：拆下放油螺塞处的磁性滤网，用柴油清洗干净，清除吸附的金属碎屑；若油箱底部有沉淀杂质，用干净抹布轻轻擦拭（严禁用棉纱，防止纤维进入油路）。

更换滤芯：液压油滤芯（回油滤芯、吸油滤芯）必须同步更换，冬季滤芯易因油液粘稠堵塞，不更换会导致液压系统压力不足、动作迟缓。

加注新油：将新油通过滤网漏斗缓慢加入液压油箱，加注量至油位计 “MIN” 刻度上方 2-3cm 即可（启动后油液进入管路，液位会下降）。加注时严禁将油桶直接倒在油箱口，防止水分、杂质混入。

排空气与复检：拧紧放油螺塞和透气孔盖，启动发动机怠速运转，操纵吊臂做所有空载动作3-5 分钟，排出油路内的空气。停机后再次检查油位，补充至 “MAX” 和 “MIN” 中间位置，检查所有接头无渗漏，即可完成。

三、齿轮油的检查与更换流程（冬季重点：减速机无残留）

吊车齿轮油主要用于回转减速机、行走减速机、卷扬减速机，三者更换方法一致，冬季需逐个单独操作：

（一）日常检查（每周作业前完成）

拧开减速机侧面的油位检查螺塞，若油液从检查孔溢出，说明液位正常；若需蘸取才能看到油液，说明液位过低，补充同标号齿轮油至检查孔有油液缓慢溢出即可。

检查减速机外壳有无渗漏，冬季减速机密封胶易脆裂，渗漏处需重新打密封胶并紧固螺栓。

（二）更换流程

预热放油：启动吊车，让减速机空载运转 3-5 分钟（回转减速机缓慢回转，行走减速机原地空转，卷扬减速机空转），使齿轮油升温，随后停机断电。

放净旧油：在减速机底部放油螺塞下方放接油桶，拧开放油螺塞，同时拧开顶部的加油螺塞（透气），待旧油完全流出后，用扳手转动减速机输出轴，反复 3-5 圈，将内部齿轮间残留的旧油带出。

清洁与加注：拧紧放油螺塞，从顶部加油螺塞处，通过漏斗加入新标号齿轮油，直至油液从侧面油位检查孔缓慢溢出，停止加注。

收尾检查：拧紧油位检查螺塞和加油螺塞，用抹布擦干净减速机外壳的油迹，启动减速机空载运转 1 分钟，检查无渗漏，即完成一个减速机的齿轮油更换。

四、冬季更换油液的 4 个关键禁忌（必遵守，防设备损坏）

严禁不同标号、不同品牌的液压油 / 齿轮油混用，否则会发生化学反应，导致油液变质、油路堵塞。

严禁用明火烘烤油箱、减速机或管路解冻，冬季油液粘稠时，仅可通过预热设备或用温水（不超过 60℃）擦拭外壳升温。

更换后的旧油需集中收集处理，不可随意倾倒，同时接油桶、漏斗必须干净无水，防止水分混入新油导致乳化。

严寒地区（＜-20℃），更换后头次作业需空载运行 10 分钟，待油液完全适应低温后，方可进行轻载作业，严禁直接重载。