维修保养是恢复小型吊车性能，延长小吊车使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了小型吊车的正常使用。

1.避免在不更换机油的情况下添加机油

机油在柴油发动机的使用中是必不可少的，主要用于润滑、冷却、清洁和其他功能。因此，许多驾驶员注重检查润滑油的量并按标准添加，而忽视了润滑油质量的检查和变质油的更换，导致一些发动机运动部件总是在润滑不良的环境中运行，从而加速了各种部件的磨损。

2.避免乱涂黄油

在气缸密封垫上涂抹润滑脂。黄油是小型起重机维修中常用的润滑脂，可以起到润滑和密封的作用。因此，一些修理工在安装气缸垫时会在气缸垫上涂一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。他们几乎不知道这样做实际上会影响柴油发动机的工作性能。

3.避免在没有选择的情况下安装新的缸套和活塞

在更换缸套和活塞时，认为新缸套和活塞都是具有互换性的标准件，安装后即可使用。事实上，缸套和活塞的尺寸都有一定的公差范围。如果最大的缸套与最小的活塞相匹配，会导致配合间隙过大，导致压缩力弱，起动困难。

4.避免不检查柱塞行程余量

在柱塞喷油泵的模拟试验中，许多维修人员没有注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮向上推到上止点后，可以继续向上移动的移动量。调整供油开始时间后，检查行程余量的原因是柱塞的行程余量与柱塞和套筒的磨损有关。

5.避免气缸间隙测量不准确

测量气缸间隙时，无法在垂直于活塞裙部活塞销孔的方向上进行测量，而只能在其他方向上进行。铝合金活塞的结构特点是上小下大，形成锥形，裙部截面为椭圆形，因此沿圆周方向的气缸间隙不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为标准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。